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Ciudades flotantes, comienzan a tomar forma

Tomada de la red.

Es una idea a la vez audaz y simplista, una aparente imposibilidad que ahora está tecnológicamente al alcance: las ciudades que flotan en aguas internacionales: Estados-nación independientes y autosuficientes en el mar.

Durante mucho tiempo, la ciencia ficción, el llamado “seasteading” ha madurado en los últimos años de la fantasía pura en algo que se acerca a la realidad, y ahora hay empresas, académicos, arquitectos e incluso un gobierno trabajando juntos en un prototipo para 2020.

En el centro del esfuerzo se encuentra el Seasteading Institute , una organización sin fines de lucro con sede en San Francisco. Fundado en 2008, el grupo ha pasado cerca de una década tratando de convencer al público de que navegar en el mar no es una idea completamente descabellada.

Eso no siempre ha sido fácil. En ocasiones, la historia del movimiento de navegación parece caer en la autoparodia. Las reuniones de Burning Man en el desierto de Nevada son una inspiración, mientras que las referencias a la película de Kevin Costner “Waterworld” son inevitables. El proyecto está siendo parcialmente financiado por una oferta inicial de monedas, un nuevo concepto que abarca a Silicon Valley y Wall Street en el que se puede recaudar dinero creando y vendiendo divisas virtuales.Y, sin embargo, en 2017, con el aumento del nivel del mar debido al cambio climático y el establecimiento de órdenes políticos en todo el mundo que se tambalean bajo las tensiones del populismo, la navegación puede parecer no solo práctica, sino francamente atractiva.

A principios de este año, el gobierno de la Polinesia Francesa acordó permitir que el Seasteading Institute comenzara a probar en sus aguas. La construcción podría comenzar pronto, y los primeros edificios flotantes, el núcleo de una ciudad, podrían ser habitables en solo unos pocos años.

“Si pudieras tener una ciudad flotante, sería esencialmente un país de nueva creación”, dijo Joe Quirk, presidente del Seasteading Institute. “Podemos crear una gran diversidad de gobiernos para una gran diversidad de personas”.

El término “navegación marítima” ha existido desde al menos 1981, cuando el ávido navegante Ken Neumeyer escribió un libro, “Navegando la granja”,que hablaba de vivir de forma sostenible a bordo de un velero. Dos décadas después, la idea atrajo la atención de Patri Friedman, el nieto del economista Milton Friedman, quien aprovechó la idea.

El Sr. Friedman, un librepensador que había fundado “comunidades intencionales” mientras estaba en la universidad, vivía en Silicon Valley en ese momento y se inspiró para pensar en grande. Así que en 2008 renunció a su trabajo en Google y cofundó el Seasteading Institute con financiación inicial de Peter Thiel, el multimillonario libertario. En un ensayo de 2009 , el Sr. Thiel describió la navegación como una posibilidad remota, pero una que vale la pena tomar. “Entre el ciberespacio y el espacio exterior yace la posibilidad de establecer los océanos”, escribió.

La inversión del Sr. Thiel generó una ráfaga de atención de los medios, pero durante varios años después de su fundación, el Seasteading Institute no ascendió a mucho. Un prototipo planeado para la Bahía de San Francisco en 2010 nunca se materializó, y los paseos marítimos se convirtieron en un remate para chistes sobre las fantasías tecno-utópicas que habían salido mal, incluso convirtiéndose en una trama de la serie de HBO “Silicon Valley”.

 

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